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聚星网页 25万起的豪华SUV,让途观L颤抖不已,1000L后备箱近似双人床
发表时间:2020-01-11 16:41:42浏览次数:4196
[摘要] 也正因此,大5座suv成为了香饽饽,相比较而言,其比传统的suv更加宽敞和舒适,同时又规避了上述诸多缺陷,可谓时下suv市场的热门细分领域。值得一提的是,全新jeep指挥官拥有1000l容积的超大后备厢,细数当下诸多suv车型,能够做到这个数据的,实属不多。如果你考虑买一台大5座的suv,并且讲究血统以及品牌,那么这款 全新jeep指挥官一定是一个不错的选择。

聚星网页 25万起的豪华SUV,让途观L颤抖不已,1000L后备箱近似双人床

聚星网页,“7座suv就是个伪命题”!这个槽点似乎是笔者第n+1次听到了。

没错,对于市面上大多数7座suv车型,受限于整车的车身架构,第三排空间大多数情况下只能应个急,就时下消费升级的大环境而言,实用性不大。再加上7座suv需要一年一审,以及不怎么经济的油耗和较高的空载率,都让消费者提不起来兴趣。

也正因此,大5座suv成为了香饽饽,相比较而言,其比传统的suv更加宽敞和舒适,同时又规避了上述诸多缺陷,可谓时下suv市场的热门细分领域。8月6日,汽车情报新媒体就和这样一款大5座suv来了一场亲密的约会,77年suv生产史;全球suv领导品牌;领先业界的4x4智能科技……所有的信息都预示着,这将是一款出身高贵的天之骄子,没错,它就是售价25.98-31.58万元的全新jeep指挥官。

宽敞到无敌,185cm的大高个也能翘二郎腿

在试驾指挥官时,笔者并没有第一时间坐到驾驶席,而是选择先感受下第二排的舒适度,毕竟,这一项内容的优秀与否至关重要。

事实上,当亲自坐上去之后,美系suv那种熟悉的宽敞感一下子又回来了。这么说吧,4873mm/1892mm/1738mm的车身三围,即便是185cm的大高个,坐上去也没有什么压力,甚至在后排能舒服的翘起二郎腿,再加上这块全系标配的1.23平方米超大全景天窗,大5座suv该有的大都会气场,指挥官营造的淋漓尽致。

值得一提的是,全新jeep指挥官拥有1000l容积的超大后备厢,细数当下诸多suv车型,能够做到这个数据的,实属不多。除此之外,其还在后备箱底部装备了储物暗格,将后备厢背板掀开可以获得额外100l的空间,可以放下网球拍,玩具等物品,堪称“坐得下人,载得下爱”。

与此同时,为了更直观的展现指挥官的大空间,主办方别有用心的准备了一场有趣的装行李箱比赛,在经过一番激烈角逐后,十多个行李箱一个不落的被指挥官“收入囊中”,而隔壁途观l则只能“吃”下其中7个,由此可见,指挥官在空间上的优势还是十分明显的。

强悍到孤寂,2.0t+9at诠释何为黄金组合

体验完宽敞的大空间之后,接下来就是好好驾驭一番。熟悉jeep品牌的消费者都知道,全新一代指挥官搭载了2.0t gme-t4发动机与 zf 9速手自一体变速器组合,这套动力总成也是征战沙场多年,在市场上也算是有口皆碑。

在实际的驾驶过程中,虽然这款车的块头很大,但是开起来很轻松,完全感觉不到是在驾驶这么一个庞然大物,并且在中段加速以及高速超车时,这套动力总成都能很好的理解驾驶员的意图,升降档都很积极,没有拖泥带水的感觉。再来看这样一组有趣的数据,近2吨厚实车重百公里加速近8秒,毋庸置疑,仅从这一点便可看出全新一代指挥官蕴藏的不凡实力。

这一切都要归功于jeep的八大“黑科技”,无死角花洒”缸内中置直喷,“原地洗凉水澡降温”集成式水冷中冷器,“进排气双向车道互不干扰”真双涡管增压器,“这个技术很花钱很少人用”独立冷却egr, “热得快”气缸集成式排气歧管,“变频空调”可变机油泵,“没有内耗多做功”低摩擦技术,“比气动式让涡轮响应快”电子泄压阀。每一个挑出来都是行业里的标杆。

除此之外,指挥官在硬件配置上也是毫不吝啬,与不少suv只会在高配车型上下功夫所不同的是,指挥官的入门车型即实现了高配。比如说:超大双片式全景天窗、全led远近光反射式大灯、 led日间行车灯、豪华真皮座椅、主副驾驶席12向电动调节、智能无钥匙进入及一键启动系统,带高度可调记忆功能的电动尾门、环绕式7气囊以及带数显的胎压监测等功能,可谓良心十足。

强大到惬意,专业级四驱系统如履平地

当然,体验完空间和动力后,对于指挥官的四驱系统,着实有必要详细说一番,毕竟其定位于专业级高端大5座suv,仅从“专业级”三个字来看,说的就是其强悍的四驱系统。

这么说吧,jeep的这套四驱系统提供了业界首创的后轴智能分离技术,也就是说,在两驱模式下断开中央传动轴,从而断开几乎所有的空转,获得等同于两驱车型的油耗。通过发动机和变速箱的合理调校,使其与四驱系统配合后,可节省约3%-4%的油耗。

与此同时,这套fsd四轮独立自适应减震系统也的确不是吃素的,悬架从最软到最硬,只需0.2秒便可实现。在高黎贡山试驾的过程中,在遇到坑洼及颠簸路面时,指挥官仍能提供更好的滤震和缓冲体验,这种感觉只有在高端轿车上才能体会到。

而在主被动安全方面,鉴于美系车一贯的高规格,这次也不需要对指挥官担心。据悉,全新jeep指挥官依旧以美国最高安全标准(iihs)为基准,采用行业两大最高标准:公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的trail rated最高抗扭标准打造的车身,采用76%高强度钢,这一点难能可贵。

【结语】经过四天的云南长测,无论是空间、动力,安全还是四驱,这款全新jeep指挥官展现出来的统治力让人印象深刻。如果你考虑买一台大5座的suv,并且讲究血统以及品牌,那么这款 全新jeep指挥官一定是一个不错的选择。

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